? ? ? 華咨公司交通安全事業(yè)部湖南長(zhǎng)沙消息，由湖南華咨工程咨詢(xún)有限公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)交付的洞株城際公路（長(zhǎng)沙段）改擴(kuò)建工程項(xiàng)目保障 S104公路及附屬設(shè)施質(zhì)量和安全評(píng)價(jià)順利通過(guò)專(zhuān)家審查，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、聽(tīng)取匯報(bào)和會(huì)議討論后，審查專(zhuān)家認(rèn)為，華咨公司編制的保障公路和公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告基礎(chǔ)資料收集齊全、評(píng)價(jià)論證結(jié)論可信，可以作為主管部門(mén)進(jìn)行行政審批的參考依據(jù)。

? ? ? 快訊！保障公路和公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告通過(guò)專(zhuān)家審查：關(guān)于新項(xiàng)目或城市土地使用變化對(duì)公路安全評(píng)價(jià)影響的研究。例如，在建成區(qū)的大型項(xiàng)目建設(shè)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中進(jìn)行公路安全評(píng)價(jià)分析的項(xiàng)目所占的比例，一般來(lái)說(shuō)，公路安全評(píng)價(jià)評(píng)估的重點(diǎn)應(yīng)是制訂切實(shí)可行的改善措施，盡量減少建設(shè)項(xiàng)目對(duì)對(duì)外交通的影響，并明確界定發(fā)展商應(yīng)為此承擔(dān)的市政設(shè)施建設(shè)。義務(wù)的兩個(gè)方面。為了協(xié)調(diào)城市建設(shè)和交通的發(fā)展，一方面，在路網(wǎng)交通自然增長(zhǎng)的條件下，應(yīng)考慮新建或改建項(xiàng)目對(duì)交通設(shè)施的影響；另一方面，我們應(yīng)該具體分析流量對(duì)未來(lái)道路網(wǎng)的影響。項(xiàng)目的比例使項(xiàng)目控制在合理的范圍內(nèi)，使交通設(shè)施能夠承受這種影響，而不影響城市的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。于20世紀(jì)90年代中后期在中國(guó)主要城市部分實(shí)施。在中國(guó)東部沿海城市，地方部門(mén)法規(guī)分別于2001年和2001年發(fā)布。該級(jí)別由政策保證。成都作為重要的區(qū)域性中心城市和中西部地區(qū)第二大汽車(chē)城，早就面臨交通擁堵。自2001年以來(lái)，他開(kāi)始探索評(píng)價(jià)地方規(guī)劃管理和交通管理程序。到2010年，他已經(jīng)取得了許多學(xué)術(shù)成就和創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。自2011年以來(lái)，審查已被納入規(guī)劃管理進(jìn)程，作為土地開(kāi)發(fā)的先決條件。在房地產(chǎn)建設(shè)大幅增加的背景下，評(píng)估項(xiàng)目的數(shù)量也大幅增加。由于缺乏專(zhuān)業(yè)人才，評(píng)論市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生?；靵y的局面不利于城市交通戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)和交通的可持續(xù)發(fā)展。城市交通影響評(píng)價(jià)作為城市交通規(guī)劃體系的最低層次，不僅體現(xiàn)了技術(shù)屬性，還承擔(dān)著實(shí)施政策公共使命的責(zé)任。評(píng)價(jià)是技術(shù)應(yīng)用與管理、理論與實(shí)踐相結(jié)合的交通規(guī)劃設(shè)計(jì)。評(píng)估作為微觀層面協(xié)調(diào)交通系統(tǒng)和土地利用發(fā)展的工具，在改善交通方面發(fā)揮了積極作用。交通影響是關(guān)于新項(xiàng)目或城市土地使用變化對(duì)交通影響的研究。例如，在建成區(qū)的大型項(xiàng)目建設(shè)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中進(jìn)行交通影響分析的項(xiàng)目所占的比例，就是交通影響分析項(xiàng)目所占的比例。快訊！保障公路和公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告通過(guò)專(zhuān)家審查。