在現(xiàn)代社會大家享受著各式各樣的出行方式以及不同方式的運輸帶來的物品，讓我們不僅自己的出行不受限所享受到的物品也不太受限。而以上這些都離不開三大線即空線、路線、海線，這些線是前輩們一點點的試探后摸索出來的。但正所謂江山不易打也不易守尤其是面對深沉不可掌控的海洋，因此需要各方在已開發(fā)的航線上檢測行船的安全性并拿出相關(guān)的通航安全保障方案。

通航保障方案是在從前或新的已開擴的海路航行路線上，為保證在該海路航行路線行駛的各類船只的安全而通過各類科學(xué)方法和相關(guān)知識對路線可行性進行分析，綜合而出的對海洋區(qū)域的船只航行具有指導(dǎo)性的報告。

通航保障方案是在人的相關(guān)知識和經(jīng)驗的基礎(chǔ)上加上相關(guān)的測量工具的助力而開出的方案具有一定的可信度。它一般由多年從事該行業(yè)的具有一定知識和經(jīng)驗積累的從業(yè)人員根據(jù)一定區(qū)域的施工、地質(zhì)、水質(zhì)、水底環(huán)境等而做出的兼顧多面的判斷，并由此綜合因素做出的判斷整理成文本以供開發(fā)人員參考區(qū)域是否具有航行條件。它的出示減少航行區(qū)域的開發(fā)時間和開發(fā)難度并能提高航行區(qū)域的開發(fā)效率，它也能為來往船只的航行安全提供一定的保障并且分析出的河海區(qū)域特色讓航行者能按照水流、環(huán)境、水底物分布調(diào)整航行的速度、方式。

通航安全保障方案讓開發(fā)人員可以放心交工、讓經(jīng)營者可以化短揚長、讓航行者可以因地調(diào)航、讓湖海多有所用。它讓湖海改造為適宜人的行動需要卻不會加深沖突也讓湖海和人在共存中收獲彼此的功利價值。它也保障了人類自身的發(fā)展需要兼顧的安全性。