小時(shí)候在農(nóng)村生活的孩子們?cè)谛菹r(shí)間或者是假期的時(shí)候，會(huì)選擇到山上或者海邊到處走走，在家里的時(shí)候，人們移動(dòng)的方式大多是靠行走、兩輪或三輪的交通工具，并沒(méi)有什么分道的說(shuō)法，平時(shí)要是遇到了，還會(huì)面對(duì)面打個(gè)招呼或者停下聊聊天，但隨著區(qū)域之間的對(duì)接頻率變高了之后，關(guān)于公路安全的問(wèn)題也隨之得到了人們的關(guān)注。

紅綠燈的相關(guān)信息對(duì)于人們來(lái)說(shuō)，已經(jīng)成了一種生活方式，要是有人闖紅燈之后說(shuō)是因?yàn)樽约翰恢赖脑?，反而?huì)被認(rèn)為是在裝傻，這是因?yàn)檫@方面的知識(shí)從學(xué)生或者說(shuō)是幼兒時(shí)期便已經(jīng)成了人們需要了解到的交通基本信息，需要人們?cè)谏钪械靡赃m用。

相對(duì)于交通安全來(lái)說(shuō)，公路安全所涵蓋的范圍其實(shí)要相對(duì)小得多，但在對(duì)應(yīng)的處罰方面卻要復(fù)雜不少，這是因?yàn)橄噍^于前者來(lái)說(shuō)，后者可能存在的風(fēng)險(xiǎn)也要高出不少。但多數(shù)人遵守約定的時(shí)候，一旦有一個(gè)人打破，那可能意味著其他人的利益遭受了不小的損壞，這對(duì)于安全監(jiān)控方還有參與者來(lái)說(shuō)會(huì)是一個(gè)難以處理的困境，所以在車主購(gòu)車以及上路之前，先要學(xué)的知識(shí)可能不是怎么讓車子跑起來(lái)，而是車子在什么位置需要怎么開(kāi)。

拿到駕照的朋友們需要經(jīng)歷四輪或者以上的考試過(guò)程，其中頭尾考的內(nèi)容多和駕駛知識(shí)有關(guān)，而不是實(shí)操測(cè)試。如果開(kāi)車過(guò)程中走神或者是理解錯(cuò)指示圖案的話，扣錢之后還需要二次去現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)歷科目一的考試，對(duì)公路安全知識(shí)來(lái)一個(gè)重溫，這樣的話，車主以及路人的安全可以有較大的保護(hù)，以減少風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的可能性。