安全評估，在通航領(lǐng)域已經(jīng)不再是什么新事物。在我國，隨著時代的不斷發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的不斷繁榮，水上運輸也在不斷的發(fā)展完善，港口和周圍配套設(shè)施的不斷發(fā)展是保證水上運輸?shù)难杆侔l(fā)展的根本保證。港口的日常運行壓力也在慢慢增加，港口運輸出現(xiàn)了很多無法控制的安全事故，因此，我國的水域在建設(shè)港口之前，一定要對港口附近的水域進(jìn)行嚴(yán)格的通行安全評估。

通航安全評估是水上水下活動開展前的重要工作，是水上水下活動順利進(jìn)行及通航安全保障的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是水上水下活動通航安全許可的主要依據(jù)之一。

進(jìn)行安全評估的目的

對于通航周邊的環(huán)境檢測時，關(guān)鍵點需要對于預(yù)計要建設(shè)港口周邊的地段和水域的整體情況進(jìn)行摸底性檢測，在進(jìn)行詳細(xì)的實際勘察之后對于獲得數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的分析，針對存在的問題要及時的改正。采用這樣的方式可以對建設(shè)港口的地方或者停泊碼頭的地方進(jìn)行充分的檢測，檢測兩種情況下的極限狀態(tài)，如果對于超過涉及范圍的，需要采取有效措施進(jìn)行整改，以確保運行船只的安全。

通航安全評估工作應(yīng)對水上水下活動中對通航安全的影響情況進(jìn)行評估，提出評估結(jié)論。在對水上水下活動方案進(jìn)行深入研究和必要的勘察、科學(xué)實驗的基礎(chǔ)上，依據(jù)活動水域的通航情況，分析活動開展和結(jié)束后存在的通航安全風(fēng)險，提出降低通航安全風(fēng)險的建議和通航安全保障措施。

談及此，安全始終是一個繞不開的話題，也是永遠(yuǎn)的底線。通航安全評估是非常重要的一件事情，因此從事通航安全評估的單位要具備一定的條件。華咨12年專注工程技術(shù)服務(wù)，交付典型案例2000 ，足跡遍布全國15省市，是保利地產(chǎn)、太平洋建設(shè)、中國能建、碧桂園、中核集團(tuán)等合作伙伴。