? ? ? 華咨交通河南消息，由湖南華咨交通咨詢有限公司主持編制的《周口西華新區(qū)110千 伏輸變電工程跨賈魯河航道通航條件影響評價報告》? (以下簡稱 《航評報告》)由河南省交通運輸廳審批通過，批準文號2024年度1號！本次航評報告實現(xiàn)了質量和效率的雙突破，再次展示了華咨交通航評工程師團隊在解決河南省內(nèi)河航道評價的專業(yè)水平和能力。

? ? ? 據(jù)悉，本次項目跨越賈魯河航道。依據(jù)《中華人民共和國航道法》 和《航道通航條件影響評價審核管理辦法》? (以下簡稱《管理辦法》),提出的審核意見如下：一、工程選址：擬建工程于西華縣東王營鄉(xiāng)黃營村南跨越賈魯河規(guī)劃航道， 上距在建黃營村農(nóng)耕橋約450米。工程采取一檔過河布置方案，所處河段河勢較穩(wěn)定，原則同意工程選址方案。二、代表船型：擬建工程跨越處河段航道規(guī)劃等級為IV級。原則同意《航評報告》經(jīng)論證選用500噸級貨船(44×8.8×2.2m,? 總長×型寬×吃水深度，下同)與30TEU 集裝箱船(44×10.8×2.5m)? 為設計代表船型，1000噸級貨船0×10.8×2.8m) 及70TEU 集裝箱船(73×12.7×2.8m) 為兼顧船型。三、設計通航水位：擬建工程跨越航道處設計最高通航水位50.08米(1985國家基 準高程，下同),設計最低通航水位為45.10米。原則同意《航評報告》經(jīng)論證確定涉及通航水位的評價結論。四 、工程布置方案：擬建工程以417米跨徑一檔過河，線路兩岸塔基均布置在大 堤背水面，通航凈高29.54米，對現(xiàn)狀及遠期規(guī)劃航道通航?jīng)]有 影響。根據(jù)《內(nèi)河通航標準》,原則同意《航評報告》經(jīng)論證提出的涉及通航凈空尺度的評價結論。五 、通航安全保障措施：(一)基本同意《航評報告》提出的通航安全保障措施。為 確保擬建工程自身和船舶航行安全，工程建設單位應按國家有關 規(guī)定和技術要求設置導助航設施及安全警示標志等，配套建設必要的維護及安全保障設施，并保證與本工程同步建設。(二)建設單位應嚴格按照《航評報告》經(jīng)論證的工程平面 布置方案開展下階段工程設計及施工建設，并將《航評報告》提出的通航安全保障措施落實到位。六 、有關要求：(一)建設單位應嚴格按照本審核意見要求開展工程建設，積極配合航道管理機構實施監(jiān)督檢查。開工建設前，應向相關航 道管理機構報送建設項目施工圖設計中涉及航道、通航內(nèi)容的資 料。與航道、通航有關的建設內(nèi)容完工后，應向相關航道管理機 構報送建設項目審核意見執(zhí)行情況、施工臨時設施及殘留物清除情況等資料。(二)請相關單位按照《管理辦法》要求對本審核意見的執(zhí) 行情況進行監(jiān)督檢查，與航道、通航有關的建設內(nèi)容完工后， 應將監(jiān)督檢查情況、建設單位關于審核意見的執(zhí)行情況等報送我廳。(三)本項目的建設單位、項目名稱和涉及航道、通航的事 項發(fā)生變化的，建設單位應當向我廳申請辦理變更手續(xù)。其中， 涉及航道、通航事項發(fā)生較大調(diào)整且對航道通航條件可能產(chǎn)生不 利影響的，應當開展補充分析論證或者重新評價，并重新報我廳審核。(四)自本審核意見簽發(fā)之日起三年內(nèi)未開工建設的，或者 開工建設前因重大自然災害、極端水文條件等引起航道通航條件發(fā)生重大變化的，建設單位應當重新申請辦理審核手續(xù)。

? ? ? 深耕河南內(nèi)河航道通航條件影響評價，華咨交通一直在努力，從交付河南省跨越淮河的第一條高壓電線開始，華咨交通在河南省持續(xù)交付包括橋梁、碼頭、電纜電線跨越等在內(nèi)的大量項目通航條件影響評價報告編制任務，再次凸顯華咨交通航評工程師團隊的專業(yè)水平和能力，華咨將始終以技術服務為核心，高質量和高標準交付服務成果，將為打造河南省內(nèi)河航道高質量發(fā)展積極貢獻華咨的力量。