近日，由華咨交通航評工程師團(tuán)隊(duì)完成的穿越湘江隧道項(xiàng)目——長沙湘雅路隧道，已經(jīng)順利通車。這一項(xiàng)目的成功實(shí)施，充分展示了華咨交通在航道通航條件影響評價(jià)（通航論證）方面的專業(yè)能力。以下是對該項(xiàng)目的詳細(xì)概述：

### 一、項(xiàng)目背景與意義

長沙湘雅路隧道是長沙市“十八橫十六縱”三十四條主干道之一，也是長沙市“五個(gè)十大”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分。該隧道的建設(shè)旨在緩解銀盆嶺大橋和營盤路隧道的過江壓力，提升市民出行體驗(yàn)，并促進(jìn)河西新城與城市主中心的聯(lián)系，加速構(gòu)建“一江兩岸比翼齊飛、河?xùn)|河西聯(lián)動協(xié)調(diào)”的城市發(fā)展新格局。

### 二、項(xiàng)目概況

* **位置與長度**：湘雅路隧道位于三一大道與營盤路之間，項(xiàng)目西起岳麓區(qū)岳華路，東至開福區(qū)芙蓉路，全長4180米，其中過江段1429米。

* **設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)**：隧道設(shè)計(jì)為雙管雙向六車道，行車時(shí)速50公里/小時(shí)，是湖南省最大直徑盾構(gòu)隧道，也是長沙市首條雙向六車道過江隧道。

* **總投資**：項(xiàng)目總投資53.278億元。

### 三、建設(shè)過程與技術(shù)亮點(diǎn)

* **施工難度**：項(xiàng)目面臨施工周邊環(huán)境和地質(zhì)條件復(fù)雜、上跨既有運(yùn)營地鐵1號線、與地鐵6號線長距離并行、大坡度小曲線始發(fā)、大直徑長距離高強(qiáng)度巖層掘進(jìn)、江中淺覆土與破碎帶重合區(qū)穿越、高透水地層盾構(gòu)接收等施工難題。

* **技術(shù)創(chuàng)新**：項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)量身打造了集重載復(fù)合刀盤、高耐磨長壽命刀具、高耐壓可伸縮主驅(qū)動、開挖倉智能可視系統(tǒng)、艙內(nèi)高效碎石機(jī)等諸多高新前沿技術(shù)于一身的“星盛號”盾構(gòu)機(jī)，作為國內(nèi)最先進(jìn)的智能掘進(jìn)設(shè)備之一，有效克服了穿越湘江的施工難題，提高了施工效率。

* **智能管理**：隧道內(nèi)配置了先進(jìn)的監(jiān)控、民生、可視化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能互聯(lián)、數(shù)字化采集、自主巡檢和全線雷視監(jiān)測，構(gòu)建了智慧運(yùn)行中心，為隧道的安全平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力保障。

### 四、通航條件影響評價(jià)

華咨交通（或相關(guān)部門）完成的通航條件影響評價(jià)（通航論證）報(bào)告，為該項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了科學(xué)依據(jù)。報(bào)告通過系統(tǒng)分析項(xiàng)目對航道通航安全、通航效率、通航秩序及環(huán)境影響等方面的影響，提出了合理的建議和改進(jìn)措施，確保了項(xiàng)目在保障通航安全的前提下順利推進(jìn)。

### 五、通車成果與影響

長沙湘雅路隧道的通車，標(biāo)志著這一重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的圓滿完成。隧道的建成不僅極大緩解了長沙市區(qū)的過江壓力，提升了市民的出行體驗(yàn)，還促進(jìn)了城市的發(fā)展格局優(yōu)化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。同時(shí)，該項(xiàng)目也為同類過江隧道的建設(shè)和施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)參考。