交評(píng)，即交通影響評(píng)價(jià)**，是指對(duì)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃選址和實(shí)施可能造成的交通影響進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，提出預(yù)防或者減輕不良交通影響的對(duì)策和措施，優(yōu)化調(diào)整交通資源配置和組織，使土地使用與交通運(yùn)行協(xié)調(diào)發(fā)展的方法和制度。具體來(lái)說(shuō)，交評(píng)主要關(guān)注以下幾個(gè)方面：

1. **分析范圍確定**：交評(píng)需要確定一個(gè)分析范圍，該范圍應(yīng)包括擬建項(xiàng)目對(duì)道路交通產(chǎn)生顯著影響的區(qū)域。一般情況下，會(huì)選擇擬建項(xiàng)目所在的由城市主干道圍合的區(qū)域，并根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模和影響程度適當(dāng)擴(kuò)大分析范圍。

2. **現(xiàn)狀交通分析**：對(duì)分析范圍內(nèi)的現(xiàn)狀交通狀況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和分析，包括道路等級(jí)、交通流量、交通組成、交通設(shè)施等。

3. **交通量預(yù)測(cè)**：基于項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)后的交通需求，采用適當(dāng)?shù)念A(yù)測(cè)方法和模型，對(duì)未來(lái)交通量進(jìn)行預(yù)測(cè)。

4. **交通影響評(píng)價(jià)**：在現(xiàn)狀交通分析和交通量預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)可能產(chǎn)生的交通影響進(jìn)行評(píng)價(jià)，包括對(duì)項(xiàng)目周邊道路、交叉口、公共交通、行人出行等方面的影響。

5. **改進(jìn)措施**：根據(jù)交通影響評(píng)價(jià)結(jié)果，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，包括優(yōu)化交通組織、改善交通設(shè)施、提高交通管理水平等。

6. **結(jié)論與建議**：對(duì)交評(píng)工作進(jìn)行總結(jié)，提出項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)后的交通管理建議，以及需要后續(xù)關(guān)注的交通問(wèn)題。

交評(píng)工作對(duì)于保障大型項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)不導(dǎo)致周邊交通服務(wù)水平下降具有重要意義，是避免土地超強(qiáng)開(kāi)發(fā)的規(guī)劃控制措施。同時(shí)，交評(píng)也是城市規(guī)劃、交通規(guī)劃和項(xiàng)目規(guī)劃的重要組成部分，有助于實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展和交通系統(tǒng)的優(yōu)化。

在國(guó)內(nèi)，交評(píng)工作已經(jīng)得到了廣泛重視和應(yīng)用。多個(gè)城市如北京、上海、深圳等已經(jīng)發(fā)布了交評(píng)管理辦法，明確了交評(píng)的適用范圍、啟動(dòng)閾值、管理審批和評(píng)價(jià)意見(jiàn)落實(shí)等要求。同時(shí)，隨著智能交通和大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，交評(píng)工作的精度和效率也在不斷提高。

需要注意的是，交評(píng)工作需要根據(jù)具體項(xiàng)目的實(shí)際情況和當(dāng)?shù)匾?guī)劃管理部門(mén)的要求進(jìn)行，以確保交評(píng)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。