華咨交通認(rèn)為：在城市規(guī)劃中預(yù)留低空飛行器起降空間需要綜合考慮以下諸多因素： **一、安全因素** 1. **與人員密集區(qū)的距離** - 要遠(yuǎn)離學(xué)校、醫(yī)院、大型商場(chǎng)、密集居民區(qū)等人員聚集的場(chǎng)所。因?yàn)榈涂诊w行器在起降過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)故障，如發(fā)動(dòng)機(jī)失靈、操控系統(tǒng)故障等情況，導(dǎo)致飛行器墜落。為了避免對(duì)人員造成傷害，起降空間與人員密集區(qū)之間需要保持足夠的安全緩沖距離。一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)飛行器的類(lèi)型和大小不同，這個(gè)距離可能從幾十米到數(shù)百米不等。例如，對(duì)于小型無(wú)人機(jī)的起降點(diǎn)，距離人員密集區(qū)至少50米；而對(duì)于直升機(jī)起降坪，可能需要距離人員密集區(qū)200 - 300米以上。 2. **與危險(xiǎn)設(shè)施的隔離** - 應(yīng)避開(kāi)加油站、化工倉(cāng)庫(kù)、燃?xì)庹镜纫兹家妆ｋU(xiǎn)設(shè)施。低空飛行器在起降過(guò)程中可能產(chǎn)生靜電、火花等，一旦靠近這些危險(xiǎn)設(shè)施，很容易引發(fā)爆炸或火災(zāi)等嚴(yán)重事故。所以，起降空間與危險(xiǎn)設(shè)施之間要有合理的隔離帶，具體的距離要依據(jù)危險(xiǎn)設(shè)施的危險(xiǎn)等級(jí)和飛行器的特性來(lái)確定。例如，起降空間距離加油站最好在100米以上。 3. **凈空要求** - 起降空間上方的空域要保證足夠的凈空高度，避免受到高樓大廈、高壓線、橋梁等障礙物的干擾。對(duì)于不同類(lèi)型的低空飛行器，凈空要求不同。例如，小型無(wú)人機(jī)的起飛和降落過(guò)程中，上方至少要有10 - 15米的凈空高度，以防止碰撞到樹(shù)枝、路燈等物體；而對(duì)于直升機(jī)，起飛和降落時(shí)上方凈空高度可能需要30 - 50米甚至更高，以確保安全。 **二、交通因素** 1. **與城市交通網(wǎng)絡(luò)的連接** - 起降空間最好靠近城市的主要道路、高速公路出入口等交通要道。這樣方便飛行器的設(shè)備運(yùn)輸、人員往來(lái)和物資補(bǔ)給。例如，在起降空間周邊有便捷的道路，可以快速將飛行器運(yùn)送到維修站點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)，或者將貨物從飛行器起降點(diǎn)運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)或配送中心。同時(shí)，良好的交通連接也有利于應(yīng)急救援車(chē)輛在緊急情況下快速到達(dá)起降點(diǎn)。 2. **與其他交通方式的銜接** - 考慮與城市公共交通（如地鐵、公交）的銜接。在一些大型城市，人們可能會(huì)先乘坐公共交通工具，然后再換乘低空飛行器到達(dá)目的地。因此，起降空間附近有地鐵站點(diǎn)或公交站臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，提高交通的整體效率。比如在城市的郊區(qū)，地鐵站點(diǎn)附近設(shè)置低空飛行器起降點(diǎn)，可以方便人們快速到達(dá)周邊的旅游景點(diǎn)或偏遠(yuǎn)的工作地點(diǎn)。 **三、城市功能布局因素** 1. **產(chǎn)業(yè)協(xié)同** - 結(jié)合城市的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，與物流產(chǎn)業(yè)、高端制造業(yè)、旅游業(yè)等協(xié)同布局。如果城市重點(diǎn)發(fā)展低空物流，那么起降空間應(yīng)該靠近物流園區(qū)、電商倉(cāng)庫(kù)等。以某電商城市為例，在其大型倉(cāng)儲(chǔ)中心附近預(yù)留足夠的低空飛行器起降空間，用于無(wú)人機(jī)配送貨物，能夠提高物流配送的效率。對(duì)于高端制造業(yè)，起降空間可以方便原材料和零部件的運(yùn)輸，以及產(chǎn)品的展示和運(yùn)輸。在旅游城市，起降空間要布局在靠近景區(qū)的位置，用于觀光飛行器的起降，提升旅游體驗(yàn)。 2. **公共服務(wù)設(shè)施配套** - 起降空間周邊需要有相應(yīng)的公共服務(wù)設(shè)施。比如設(shè)置管理用房，用于飛行器的登記、調(diào)度等管理工作；建設(shè)簡(jiǎn)單的維修站，對(duì)飛行器進(jìn)行日常維護(hù)和緊急維修；還需要有一定的物資存儲(chǔ)設(shè)施，用于存放飛行器的零部件、燃料（對(duì)于燃油飛行器）或電池（對(duì)于電動(dòng)飛行器）等。 **四、環(huán)境因素** 1. **噪音影響** - 要考慮低空飛行器起降產(chǎn)生的噪音對(duì)周邊環(huán)境的影響。起降空間應(yīng)盡量避免靠近對(duì)噪音敏感的區(qū)域，如療養(yǎng)院、圖書(shū)館、科研機(jī)構(gòu)等。對(duì)于噪音較大的飛行器（如直升機(jī)），其起降點(diǎn)距離這些區(qū)域可能需要更遠(yuǎn)的距離。同時(shí)，可以通過(guò)在起降點(diǎn)周?chē)O(shè)置隔音屏障、種植隔音植被等方式來(lái)降低噪音的傳播。 2. **視覺(jué)景觀影響** - 起降空間的位置和外觀設(shè)計(jì)要盡量減少對(duì)城市景觀的破壞。在歷史文化保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等區(qū)域，起降空間的建設(shè)要與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。例如，在古建筑群附近的起降空間，可以采用地下式或半地下式的設(shè)計(jì)，將飛行器的停放和起降設(shè)施隱藏起來(lái)，或者在外觀上采用與古建筑風(fēng)格相似的裝飾，減少視覺(jué)上的突兀感。