? ? ? 華咨交評積極融入粵港澳大灣區(qū)，充分發(fā)揮在交通影響評價方面的優(yōu)勢，據(jù)《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》消息，廣東省交通運輸重點建設(shè)項目投資約1.46萬億元。《規(guī)劃》提出了總目標(biāo)：到2020年，實現(xiàn)“12312”交通圈，即廣州與珠三角各市1小時通達，珠三角與粵東西北各市陸路2小時左右通達、與周邊省會城市陸路3小時左右通達，廣東與全球主要城市12小時通達。《規(guī)劃》提出，廣東要加快建設(shè)國際化、區(qū)域化快速運輸網(wǎng)絡(luò)。民航運輸網(wǎng)，將重點打造“5+4”骨干機場，新建珠三角新干線機場，推進廣州白云機場、深圳寶安機場、珠海金灣機場、揭陽潮汕機場、惠州平潭機場等機場改擴建工程，實施湛江機場、梅縣機場遷建以及韶關(guān)機場軍民合用改擴建。高速鐵路網(wǎng)，重點推進深圳至茂名鐵路、梅州至潮汕鐵路、廣州至汕尾客運專線、、張家界經(jīng)湛江至?？诼糜胃哞F等項目建設(shè)，實現(xiàn)市市通高速鐵路。高速公路網(wǎng)，重點推進汕昆高速、武深高速等國家高速公路以及廣佛肇等出省通道建設(shè)，實現(xiàn)與各陸路相鄰省（區(qū)）間擁有5條以上高速公路通道，與港澳間擁有6條高速公路通道。

? ? ? 華咨交評工程師認(rèn)為，粵港澳大灣區(qū)未來發(fā)展趨勢 粵港澳大灣區(qū)交通規(guī)劃：粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃即將出臺之際，也許許多人最關(guān)心的可能就是現(xiàn)在灣區(qū)內(nèi)樓市行情如何？要不要趕在粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃出臺前買房？下面小編一一為你分析粵港澳大灣區(qū)未來發(fā)展趨勢以及粵港澳大灣區(qū)交通規(guī)劃。粵港澳大灣區(qū)未來發(fā)展趨勢：判斷一個地方未來前景，名列前茅個要判斷未來這個地方人口是流入的還是流出的。一個地方人口流入大，市場需求旺盛，長期來看未來趨勢較好。一個地方只有人口流出，房子處于閑置，市場供大于求，前景稍弱。粵港澳大灣區(qū)未來發(fā)展趨勢：廣深佛作為經(jīng)濟發(fā)達、配套完善的一二線然城市，吸引力十足。東莞、惠州、中山、珠海緊隨其后。

對比廣州、深圳本身就供地緊，中山、佛山、惠州等周邊城市人口增長空間大，長期來看，前景更開闊。在這形勢下，處大灣區(qū)城市中的中山市將打造100-500萬人的大城市！土地供應(yīng)量

克而瑞數(shù)據(jù)顯示，肇慶成交的純宅地共有20宗，江門為18宗，惠州以8宗宅地排在第三位，珠海、深圳、中山和廣州都有純宅地成交記錄。粵港澳大灣區(qū)未來發(fā)展趨勢：例如中山的土地供應(yīng)，中山市國土資源局發(fā)布了名列前茅季度《土地公開交易成交業(yè)務(wù)統(tǒng)計表》。據(jù)公告顯示，2018年名列前茅季度中山公開交易成交土地共計25宗，均以出讓方式成交，成交土地面積共1107.38畝，總成交價約33.6億，平均單價為303.46萬元/畝。城市定位：粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了大都市圈化的雛形，建成區(qū)連成一片，深圳周邊的東莞、惠州、珠海房價已經(jīng)得到反映?；浉郯臑硡^(qū)的未來，極可能類似于舊金山灣區(qū)的發(fā)展趨勢，分工明確，產(chǎn)業(yè)全面開花。與同等戰(zhàn)略地位的京津冀、長三角相比，粵港澳大灣區(qū)有一個重要特征是沒有明顯的核心城市，經(jīng)濟呈現(xiàn)多極化趨勢，沒有“一極獨大”的區(qū)域龍頭，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)最健康。粵港澳大灣區(qū)未來發(fā)展趨勢：國際產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心——廣州、高級別先進制造業(yè)基地——中山；環(huán)繞一圈強三線城市，經(jīng)濟各有特色、互不相讓；除了港澳外有南沙及前海兩大自有貿(mào)易區(qū)；同時有三個高級別大港：南沙港、鹽田、香港；三大機場.....粵港澳大灣區(qū)交通規(guī)劃：在粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃中，促進連接各個城市的其中一個重要點就是交通。?港珠澳大橋：世界最長跨海大橋，全長55公里，由跨海橋梁和海底隧道組成，30分鐘到香港、珠海、澳門，預(yù)計今年第2季度全線通車。粵港澳大灣區(qū)交通規(guī)劃：深中通道：全長24千米，未來深圳至中山行車時間僅半個小時，預(yù)計2024年通車。粵港澳大灣區(qū)交通規(guī)劃：虎門二橋：全長12.89公里，珠三角核心區(qū)域過江要道，預(yù)計2019年通車。粵港澳大灣區(qū)交通規(guī)劃：廣深港高鐵：屆時廣州到香港僅需48分鐘，深圳到香港僅需15分鐘，2018年9月開通（4月試運營）粵港澳大灣區(qū)交通規(guī)劃2020年前，計劃15條城際軌道通車，2020年前建成。目前已開通或部分開通路線：廣珠城際（廣州、佛山、中山、珠海）、廣佛城際(即廣佛地鐵)、莞惠城際(常平東站至小金口)、廣惠城際(部分段)、廣佛肇城際。粵港澳大灣區(qū)交通規(guī)劃：規(guī)劃或在建項目：廣佛江珠城際（廣州、經(jīng)佛山、江門、珠海）、穗莞深城際、廣佛環(huán)線、佛莞城際、廣清城際、珠海市區(qū)至珠海機場城際、深惠城際、穗莞深延長線、肇慶至南沙城際、中山至虎門城際。

? ? ? 關(guān)注城市綜合交通規(guī)劃，專注交通影響評價，華咨交評工程師認(rèn)為，依托華咨在廣東、江西、湖南、貴州、湖北等多省份的成熟交評案例，華咨交評工程師將積極服務(wù)粵港澳大灣區(qū)交通規(guī)劃，并提供高效率交通評價、交通評估和交通影響評價技術(shù)服務(wù)，粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)為中山也帶來了發(fā)展契機，目前交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)顯著提速，向粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”邁進，為推進區(qū)域城市和交通和諧發(fā)展發(fā)揮華咨里力量，貢獻華咨的智慧。