VTS為船舶交通服務(wù),是由主管機(jī)關(guān)實(shí)施的、用于提高交通安全和效率以及保護(hù)環(huán)境的服務(wù)。該系統(tǒng)可監(jiān)控船舶的航路脫離與否、行進(jìn)方向、速度、船舶相互交行等,以向船舶迅速地提供進(jìn)出港時(shí)所需的安全航行信息。VTS服務(wù)可以提高通航過程中的安全性,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶位置。通航安全保障方案需要重點(diǎn)考量哪幾點(diǎn)?

1、能見度

在橋梁所在水域,濃霧導(dǎo)致能見度降低,由于無法直接觀察船舶周圍情況,確定船位、避讓受到限制,船舶航行變得更加困難和危險(xiǎn),暢流期出現(xiàn)霧的天數(shù)較多時(shí),對(duì)船舶航行和施工進(jìn)度會(huì)產(chǎn)生一定的影響。

2、雷暴

在橋梁所在水域若出現(xiàn)雷暴天氣,不僅為航行帶來用電問題,伴隨的大雨也會(huì)會(huì)大大增加船舶航行的危險(xiǎn)性,使航行變得更加困難,較長(zhǎng)時(shí)間的雷暴會(huì)對(duì)船舶航行和施工進(jìn)度會(huì)產(chǎn)生一定的影響。

3、冰

冰會(huì)造成船舶傾覆、沉沒等事故。航行中的船舶遇到流冰會(huì)停滯不前,同時(shí)也對(duì)橋梁建造產(chǎn)生巨大影響,需要進(jìn)行破冰前行,不僅延誤橋梁建造工期,同時(shí)阻礙船舶航行。

4、洪水

洪水對(duì)船舶的航行安全造成很大的威脅,造成船舶沉沒、人員傷亡等重大或惡性事故,同時(shí)造成橋梁建造工程中的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。發(fā)生洪水的天數(shù)越多,船舶航行風(fēng)險(xiǎn)越高。

通航安全保障方案還要重點(diǎn)考慮水上應(yīng)急能力,它是在航行中的船舶發(fā)生事故時(shí),處理緊急、危險(xiǎn)事故的能力。水上應(yīng)急能力越強(qiáng),通航危險(xiǎn)性越低。施工季節(jié)對(duì)橋梁建造工程中的影響主要表現(xiàn)在工程建造主要在哪個(gè)季節(jié),春天建造受自然條件的影響較小,對(duì)通航安全影響較小,冬天施工對(duì)通航影響較大。