? ? ? 很多建設(shè)單位在咨詢，根據(jù)《公路法》的規(guī)定，公路安全評價需要編制保障公路和公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全技術(shù)評價報告時，應(yīng)該用應(yīng)急管理部門的安全評價資質(zhì)還是工程咨詢（公路專業(yè)）資質(zhì)呢？對于這個問題，有很多爭議，其實，在國家簡政放權(quán)的大趨勢下，編制報告使用哪種資質(zhì)并不是核心，因為，在《公路法》等中，并沒有對資質(zhì)有目前規(guī)定，根據(jù)法無禁止即可為的原則，理論上只有有相關(guān)經(jīng)驗和能力的單位都是可以承擔(dān)該項技術(shù)服務(wù)內(nèi)容的。鑒于筆者長期從事公路技術(shù)咨詢的角度出發(fā)認為，為保障報告編制質(zhì)量，由具備工程咨詢專注，并配備公路橋梁、交通安全等專業(yè)技術(shù)團隊的人員來編制報告是較合適的。而應(yīng)急部門的安全評價資質(zhì)側(cè)重點事?；确较?，一般都不會配備公路交通專家技術(shù)團隊，因此，其編制出來的報告對保障公路安全力量是薄弱的，建議盡量避免少使用。通過近十年的專業(yè)技術(shù)沉淀，華咨公司在湖南省公路安全評估方面積累了豐富的實踐經(jīng)驗，在占用或開挖道路，道路或道路時，應(yīng)進行安全評估，并應(yīng)提出有關(guān)公路和公路輔助設(shè)施的質(zhì)量和安全的技術(shù)示范報告編制成果，技術(shù)成果贏得了委托單位和專家的普遍好評。編制保障公路安全技術(shù)評價報告需要哪種資質(zhì)？《中華人民共和國公路法》（1997年7月3日第86號總統(tǒng)令，1998年1月1日實施，2016年11月7日第4次修正）第44條未經(jīng)允許，任何單位和個人不得占用它。挖掘道路。鐵路，飛機場，發(fā)電站，通訊設(shè)施，水利工程及其他需要占用，開挖道路或改道的建設(shè)項目，建設(shè)單位應(yīng)當事先征得有關(guān)交通主管部門的同意；影響交通安全的，還必須經(jīng)有關(guān)公安機關(guān)同意。占用，挖掘道路或改道的，建設(shè)單位應(yīng)當按照道路的原始技術(shù)標準進行修理，改建或者給予相應(yīng)的經(jīng)濟補償。編制保障公路安全技術(shù)評價報告需要哪種資質(zhì)？《公路安全保護條例》2011年3月7日，國務(wù)院號第593號令）第27條應(yīng)進行以下施工活動，施工單位應(yīng)向公路管理機構(gòu)申請?zhí)峤唬阂蚴┕ぴ蜩F路和機場的建設(shè)電力，水利和通訊等建設(shè)項目需要占用，開挖道路，高速公路或改道。編制保障公路安全技術(shù)評價報告需要哪種資質(zhì)？